Mataas na kalidad ng pabrika mababang presyo para sa Volkswagen 09G transmission filter 09G325429E 09G321370 09G325429D

Ang layunin ng transmission oil filter ay upang pahabain ang buhay ng serbisyo ng transmission:

1. Ang pangunahing tungkulin ng transmission oil ay panatilihing malinis ang gear system, at para mag-lubricate at pahabain ang buhay ng transmission;
2. Dahil sa pagkakaiba sa disenyo ng gearbox, nahahati ito sa mga manu-manong gearbox at awtomatikong gearbox, na nahahati sa CVT, AMT, atbp. Ang disenyo ng bawat gearbox ay may iba't ibang teknikal na kinakailangan, kahit na ang gearbox ng parehong modelo ay na-configure sa iba't ibang Ang metalikang kuwintas, timbang, bilis, istraktura, atbp. ay magkakaiba para sa iba't ibang mga modelo, kaya ang orihinal na pabrika ay may sariling itinalagang espesyal na langis ng paghahatid;
3. Ang kapalit na cycle ng transmission oil ay mas mahaba kaysa sa ibang mga produktong langis.Ang transmission oil ng ilang modelo ay walang maintenance.Maliban kung mayroong pagtagas, ang mga gumagamit ay hindi kailangang palitan ito nang regular;
4. Ang awtomatikong pagpapadala ng sasakyan ay kailangang palitan tuwing dalawang taon o bawat 40,000 kilometro sa ilalim ng normal na mga pangyayari.Ang awtomatikong paghahatid ng langis ay tinutukoy bilang ATF.Gayunpaman, depende rin ito sa modelo, at iba't ibang mga kinakailangan ang iba't ibang mga modelo.Kung tungkol sa mga modelo ng Hapon, inirerekumenda na palitan ang mga ito tuwing 480,000 kilometro.Ang mga sasakyang may mabilis na pagmamaneho ay inirerekomenda na palitan tuwing 40,000 kilometro;
5. Ang automatic transmission oil ay hindi maaaring ganap na ma-discharge sa pamamagitan ng paggamit ng atmospheric pressure, kaya halos 12% lamang ng waste oil ang maaaring ma-discharge.Ang natitirang langis ay maiipon sa valve body, torque converter at cooling pipeline kasama ng sludge, impurities, atbp., na magdudulot ng pagbabara ng oil circuit sa loob ng system;
6. Ang pagkabigo ng kahon ng awtomatikong transpormer na lampas sa 99 ay sanhi ng sobrang pag-init at ang langis ng ATF ay hindi napalitan ng mahabang panahon, na nagreresulta sa mga dumi.Kasabay nito, suriin din kung ang ilalim ng kahon ng gearbox ay deformed o kung ang pipeline ng gearbox ay tumutulo ng langis.