Cellphone
+86-13273665388
Tawagan Kami
+86-319+5326929
E-mail
milestone_ceo@163.com

Mga bahagi ng makina ng makina sa konstruksyon Oil Filter ME088519 para sa Mitsubishi

Maikling Paglalarawan:

Taas: 162 mm
Panlabas na diameter: 108 mm
Inner diameter:101.500 mm
Laki ng thread (pulgada): 1.1/8"-16 UNF
Lugar ng Pinagmulan: Hebei, China
Pangalan ng Brand: MST
Materyal: bakal+filter na papel, Papel at metal
Kalidad: Mataas na Kalidad
Oras ng paghahatid: 7-15 Araw
Mga Detalye ng Packaging:1.Customized 2.Neutral packing 3.MST packing
Warranty: 5000-10000milya
Lugar ng Pinagmulan: Hebei, China
HS Code: 8421230000


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Cross Reference

MNO
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 CATERPILLAR : 13240168
CATERPILLAR : 1R-0714 CATERPILLAR : 3I1337
CATERPILLAR : 9N-6007 FIAT : 1909130 FIAT : 5113297
FIAT : 71455273 FIAT-HITACHI : 71455273
HITACHI : 1873100700 HITACHI : 4284642
HITACHI : 4296675 HITACHI : 4429728
HuRLIMANN : 2.4419.270.0 ISUZU : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ISUZU : 132401611 ISUZU : 2945611000
ISUZU : 8943924750 ISUZU : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
KOMATSU : L3328PP KUBOTA : 87300046
MITSUBISHI : ME 088519 SAME : 2.4419.270.0
SENNEBOGEN : 3752038924 SPERRY NEW HOLLAND : 1909130
SPERRY NEW HOLLAND : 5113297 SPERRY NEW HOLLAND : 5149813
TuRK FIAT : 1909130 TuRK FIAT : 5113297 AMC Filter : IO-347
ASHIKA : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
MALINIS NA MGA FILTER : DO 319 FIL FILTER : ZP 597
FIL FILTER : ZP 597 A FLEETGUARD : LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
JAPANPARTS : FO-578S MANN-FILTER : W 1150/2
SAKURA Automotive : C-1009 SAKURA Automotive : C-1505
SAKURA Automotive : C-6103 TECNECO FILTERS : OL4469

MITSUBISHI

Prinsipyo

Ang filter ay ginagamit upang salain ang mga pinong particle ng impurities, colloids at moisture sa engine oil.Dahil sa malaking paglaban ng daloy nito, kadalasang konektado ito nang kahanay sa pangunahing daanan ng langis, at ang na-filter na langis ay pumapasok sa kawali ng langis.Ang pinakakaraniwang ginagamit ay ang corrugated microporous paper filter.Ito ay karaniwang binubuo ng isang filter housing, isang panlabas na shell at isang takip, at ito ay konektado sa pamamagitan ng isang gitnang bolt.May oil inlet pipe sa itaas na bahagi ng shell, isang oil outlet pipe at isang oil drain plug sa ibaba.Mayroong maliit na butas ng langis sa itaas na dulo ng gitnang tubo sa shell.Ang elemento ng filter ay may manggas sa gitnang tubo at naka-compress at nakaposisyon sa pamamagitan ng isang spring.Upang maiwasan ang pag-agos ng hindi na-filter na langis sa elemento ng filter mula sa pagitan ng splint at ng gitnang butas, inilalagay ang isang oil seal sa gitnang butas ng upper at lower splint.
Kapag gumagana ang makina, ang inilihis na bahagi ng langis ay dumadaloy sa filter ng langis mula sa pipe ng inlet ng langis, na dumadaan sa puwang ng elemento ng filter, at ang dumi sa langis ay naharang (na-filter).Ang na-filter na langis ay pumapasok sa tubo mula sa maliit na butas ng langis sa gitnang tubo, at bumabalik sa oil pan sa pamamagitan ng pipe ng outlet ng langis.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin