Pakyawan na filter ng langis 2002705 filter ng langis ng gearbox 2002705

Pakyawan na oil filter 2002705 gearbox oil filter 2002705 Itinatampok na Larawan

Maikling Paglalarawan:

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Sukat

Taas: 116mm

Inner diameter 1 : 63mm

Inner diameter 2 : 72mm

Sukat ng Thread : M 23 X 1.5

Panlabas na Diameter: 96mm

Pagbubukas ng presyon ng Bypass valve: 1.6bar

OEM

LALAKI : 81.32118-0027

SCANIA : 130 1696

SCANIA : 176 8402

SCANIA : 200 2705

Cross reference

BALDWIN : BT9318

BOSCH : 0 451 103 330

BOSCH : 0 451 103 330-704

BOSCH : P3330

CHAMP : LFH 8095

COOPERS : HSM 6197

DONALDSON : P761108

Ang layunin ng transmission oil filter ay upang pahabain ang buhay ng serbisyo ng transmission:

1. Ang pangunahing tungkulin ng transmission oil ay panatilihing malinis ang gear system, at para mag-lubricate at pahabain ang buhay ng transmission;

2. Dahil sa pagkakaiba sa disenyo ng gearbox, nahahati ito sa manual gearbox at automatic gearbox (nahahati din sa CVT, AMT, atbp.), At ang disenyo ng bawat gearbox ay may iba't ibang teknikal na kinakailangan, kahit na ang gearbox ng parehong modelo ay naka-configure sa Iba't ibang mga modelo ay may iba't ibang metalikang kuwintas, timbang, bilis, istraktura, atbp., kaya ang orihinal na pabrika ay may sariling itinalagang espesyal na langis ng paghahatid;

3. Ang kapalit na cycle ng transmission oil ay mas mahaba kaysa sa ibang mga produktong langis.Ang transmission oil ng ilang modelo ay walang maintenance.Maliban kung mayroong pagtagas, ang mga gumagamit ay hindi kailangang palitan ito nang regular;

4. Ang awtomatikong pagpapadala ng sasakyan ay kailangang palitan tuwing dalawang taon o bawat 40,000 kilometro sa ilalim ng normal na mga pangyayari.Gayunpaman, depende rin ito sa modelo, at iba't ibang mga kinakailangan ang iba't ibang mga modelo.Kung tungkol sa mga modelo ng Hapon, inirerekumenda na palitan ang mga ito tuwing 480,000 kilometro.Ang mga sasakyang may mabilis na pagmamaneho ay inirerekomenda na palitan tuwing 40,000 kilometro;

5. Ang automatic transmission oil ay hindi maaaring ganap na ma-discharge sa pamamagitan ng paggamit ng atmospheric pressure, kaya halos 1/2 lang ng waste oil ang maaaring ma-discharge.Ang natitirang langis ay maiipon sa valve body, torque converter at cooling pipeline kasama ng sludge, impurities, atbp., na magdudulot ng pagbabara ng oil circuit sa loob ng system;

6. Higit sa 99% ng mga pagkabigo ng auto-transformer ay sanhi ng sobrang pag-init at ang langis ng ATF ay hindi napalitan ng mahabang panahon, na nagreresulta sa mga impurities.Kasabay nito, suriin din kung ang ilalim ng kahon ng gearbox ay deformed o kung ang pipeline ng gearbox ay tumutulo ng langis.