Ang mga makina ng trak ay napaka-pinong bahagi, at ang napakaliit na dumi ay maaaring makapinsala sa makina.Kapag ang air filter ay masyadong marumi, ang air intake ng engine ay hindi sapat at ang gasolina ay hindi kumpleto na nasusunog, na nagreresulta sa hindi matatag na operasyon ng engine, nabawasan ang kapangyarihan, at tumaas na pagkonsumo ng gasolina.Sa oras na ito, ang air filter, ang patron saint ng makina, ay partikular na mahalaga sa pagpapanatili.
Sa katunayan, ang pagpapanatili ng air filter ay pangunahing batay sa pagpapalit at paglilinis ng elemento ng filter.Ang air filter na ginamit sa makina ay maaaring nahahati sa tatlong uri: inertial type, filtering type at comprehensive type.Kabilang sa mga ito, ayon sa kung ang materyal na elemento ng filter ay nahuhulog sa langis, maaari itong nahahati sa tatlong uri.Mayroong dalawang uri ng basa at tuyo.Ipinaliwanag namin ang ilang karaniwang air filter sa merkado.
01
Pagpapanatili ng dry inertial filter
Ang dry-type na inertial air filter device ay binubuo ng isang dust cover, isang deflector, isang dust collecting port, isang dust collecting cup, atbp. Mangyaring bigyang-pansin ang mga sumusunod na bagay sa panahon ng pagpapanatili:
1. Madalas na suriin at linisin ang butas ng tambutso ng alikabok sa centrifugal dust removal hood, alisin ang alikabok na nakakabit sa deflector, at ibuhos ang alikabok sa dust collection cup (ang dami ng alikabok sa lalagyan ay hindi dapat lumampas sa 1/3 nito dami).Sa panahon ng pag-install, ang pagganap ng sealing ng gasket ng goma sa koneksyon ay dapat na matiyak, at hindi dapat magkaroon ng pagtagas ng hangin, kung hindi man ito ay magiging sanhi ng isang maikling circuit ng daloy ng hangin, bawasan ang bilis ng hangin, at lubos na mabawasan ang epekto ng pag-alis ng alikabok.
2. Dapat panatilihin ng dust cover at deflector ang tamang hugis.Kung mayroong isang umbok, dapat itong hubugin sa oras upang maiwasan ang daloy ng hangin na baguhin ang orihinal na direksyon ng daloy ng disenyo at bawasan ang epekto ng pagsasala.
3. Pinupuno ng ilang mga driver ang dust cup (o dust pan) ng gasolina, na hindi pinapayagan.Dahil ang langis ay madaling mag-splash sa dust outlet, deflector at iba pang mga bahagi, ang bahaging ito ay sumisipsip ng alikabok, at sa huli ay bawasan ang mga kakayahan sa pag-filter at paghihiwalay.
02
Pagpapanatili ng wet inertia filter
Ang wet inertial air filter device ay binubuo ng center tube, oil pan, atbp. Mangyaring bigyang pansin ang mga sumusunod habang ginagamit:
1. Regular na linisin ang kawali ng langis at palitan ang langis.Ang lagkit ng langis ay dapat na katamtaman kapag nagpapalit ng langis.Kung ang lagkit ay masyadong malaki, madaling harangan ang filter ng filter device at dagdagan ang air intake resistance;kung ang lagkit ay masyadong maliit, ang kakayahan ng pagdirikit ng langis ay mababawasan, at ang natilamsik na langis ay madaling masipsip sa silindro upang lumahok sa pagkasunog at makagawa ng mga deposito ng carbon.
2. Ang antas ng langis sa pool ng langis ay dapat na katamtaman.Ang langis ay dapat idagdag sa pagitan ng itaas at ibabang mga nakaukit na linya o ang arrow sa kawali ng langis.Kung ang antas ng langis ay masyadong mababa, ang dami ng langis ay hindi sapat, at ang epekto ng pagsasala ay mahina;kung ang antas ng langis ay masyadong mataas, ang dami ng langis ay sobra-sobra, at ito ay madaling masunog ng suction cylinder, at maaari itong magdulot ng "sobrang bilis" ng mga aksidente.
03
Pagpapanatili ng dry filter
Ang dry air filter device ay binubuo ng isang papel na elemento ng filter at isang sealing gasket.Bigyang-pansin ang mga sumusunod na punto habang ginagamit:
1. Regular na suriin upang matiyak ang kalinisan.Kapag nag-aalis ng alikabok sa elemento ng filter ng papel, gumamit ng malambot na brush upang alisin ang alikabok at dumi sa ibabaw ng elemento ng filter sa direksyon ng tupi, at bahagyang i-tap ang dulong ibabaw upang mawala ang alikabok.Kapag nagsasagawa ng mga operasyon sa itaas, gumamit ng malinis na cotton cloth o rubber plug upang harangan ang magkabilang dulo ng elemento ng filter, at gumamit ng compressed air machine o inflator upang ibuga ang hangin mula sa elemento ng filter (ang presyon ng hangin ay hindi dapat lumampas sa 0.2-0.3MPA para maiwasan ang pagkasira ng filter paper) para matanggal ang lagkit.Ang alikabok ay dumidikit sa panlabas na ibabaw ng elemento ng filter.
2. Huwag linisin ang elemento ng filter ng papel na may tubig, diesel o gasolina, kung hindi man ay haharangin nito ang mga pores ng elemento ng filter at tataas ang resistensya ng hangin;sa parehong oras, ang diesel ay madaling sinipsip sa silindro, na nagiging sanhi ng limitasyon na lumampas pagkatapos ng pag-install.
3. Kapag ang elemento ng filter ay nakitang nasira, o ang itaas at ibabang dulo ng elemento ng filter ay naka-warped, o ang rubber sealing ring ay tumatanda, na-deform o nasira, palitan ang elemento ng filter ng bago.
4. Kapag nag-i-install, bigyang-pansin ang gasket o sealing ring ng bawat bahagi ng koneksyon upang hindi makaligtaan o ma-install nang hindi tama upang maiwasan ang air short circuit.Huwag masyadong higpitan ang wing nut ng elemento ng filter upang maiwasan ang pagdurog sa elemento ng filter.
04
Pagpapanatili ng wet filter filter
Ang aparatong ito ay pangunahing binubuo ng isang metal na filter na inilubog sa langis ng makina.Bigyang-pansin ang:
1. Linisin nang regular ang alikabok sa filter gamit ang diesel o gasolina.
2. Kapag nag-i-assemble, ibabad muna ang filter screen gamit ang langis ng makina, at pagkatapos ay i-assemble pagkatapos tumulo ang labis na langis ng makina.Kapag nag-i-install, ang cross frame sa filter plate ng cake filter ay dapat na magkakapatong at nakahanay, at ang panloob at panlabas na mga singsing ng goma ng filter ay dapat na mahusay na selyadong upang maiwasan ang maikling circuit ng air intake.
Sa pag-unlad ng teknolohiya ng trak, ang paggamit ng paper-core air filter sa mga makina ay naging mas karaniwan.Kung ikukumpara sa mga oil-bath air filter, ang paper-core air filter ay may maraming pakinabang:
1. Ang kahusayan sa pagsasala ay kasing taas ng 99.5% (98% para sa oil-bath air filter), at ang dust transmission rate ay 0.1%-0.3% lamang;
2. Ang istraktura ay compact, at maaari itong mai-install sa anumang posisyon nang hindi pinaghihigpitan ng layout ng mga bahagi ng sasakyan;
3. Walang langis na natupok sa panahon ng pagpapanatili, at isang malaking halaga ng sinulid na cotton, nadama at metal na materyales ang maaaring i-save;
4. Maliit na kalidad at mababang gastos.
05
Pansin sa pagpapanatili:
Napakahalaga na gumamit ng isang mahusay na core ng papel kapag tinatakan ang air filter.Ang pagpigil sa hindi na-filter na hangin mula sa pag-bypass sa silindro ng engine ay nagiging isang mahalagang hakbang para sa pagpapalit at pagpapanatili:
1. Sa panahon ng pag-install, kung ang air filter at ang engine intake pipe ay konektado sa pamamagitan ng mga flanges, rubber pipe o direkta, dapat silang masikip at maaasahan upang maiwasan ang pagtagas ng hangin.Dapat na naka-install ang mga gasket ng goma sa magkabilang dulo ng elemento ng filter;fixed air filter Ang wing nut ng panlabas na takip ng filter ay hindi dapat mahigpit na mahigpit upang maiwasan ang pagdurog sa papel na elemento ng filter.
2. Sa panahon ng pagpapanatili, ang elemento ng filter ng papel ay hindi dapat linisin sa langis, kung hindi, ang elemento ng filter ng papel ay magiging hindi wasto at madaling maging sanhi ng isang aksidente sa bilis.Sa panahon ng maintenance, maaari mo lamang gamitin ang vibration method, soft brush removal method (upang magsipilyo sa kahabaan ng wrinkles) o compressed air blowback method para alisin ang alikabok at dumi na nakakabit sa ibabaw ng paper filter element.Para sa magaspang na bahagi ng filter, ang alikabok sa bahagi ng koleksyon ng alikabok, mga blades at cyclone tube ay dapat na alisin sa oras.Kahit na maaari itong maingat na mapanatili sa bawat oras, ang elemento ng filter ng papel ay hindi ganap na maibabalik ang orihinal na pagganap nito, at tataas ang resistensya ng air intake nito.Samakatuwid, sa pangkalahatan kapag ang elemento ng filter ng papel ay kailangang mapanatili sa ikaapat na pagkakataon, dapat itong mapalitan ng isang bagong elemento ng filter.Kung ang papel na elemento ng filter ay sira, butas-butas, o ang filter na papel at ang dulo ng takip ay degummed, dapat itong palitan kaagad.
3. Kapag gumagamit, kinakailangan na pigilan ang air filter na mabasa ng ulan, dahil kapag ang papel na core ay sumisipsip ng malaking halaga ng tubig, ito ay lubos na magpapataas ng air intake resistance at paikliin ang buhay ng serbisyo.Bilang karagdagan, ang papel na core air filter ay hindi dapat makipag-ugnayan sa langis at apoy.
4. Sa katunayan, ang mga tagagawa ng pagsasala ay hindi hinihikayat na kalasin at linisin ang sistema ng pagsasala ng hangin.Pagkatapos ng lahat, kung paano linisin ang epekto ng pagsasala ay lubos na mababawasan.
Ngunit para sa mga driver na naghahangad ng kahusayan, ang paglilinis ng isang beses ay upang makatipid ng isang beses.Sa pangkalahatan, ang paglilinis ng isang beses para sa 10,000 kilometro, at ang bilang ng mga paglilinis ay hindi dapat lumampas sa 3 beses (depende sa kapaligiran ng trabaho ng sasakyan at ang kalinisan ng elemento ng filter).Kung ito ay nasa maalikabok na lugar tulad ng construction site o disyerto, ang maintenance mileage ay dapat paikliin upang matiyak na ang makina ay humihinga at nakakapasok ng maayos at malinis.
Alam mo na ba ngayon kung paano mas mahusay na mapanatili at palitan ang mga filter ng hangin ng trak?
Oras ng post: Nob-25-2021