Filter ng langis sa presyo ng pabrika 01174416 filter ng langis ng makina 0117 4416

Maikling Paglalarawan:

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Sukat

Inner diameter 2 : 62mm

Taas: 93.5mm

Seal Ring Diameter: 72mm

Panimulang Torque: 20Nm

Diameter ng Shell: 76mm

Uri ng Pagpapatupad ng Filter : Screw-on Filter

Pagbubukas ng presyon ng Bypass valve: 2.5bar

Inirerekomendang Espesyal na Numero ng Bahagi ng Tool : OCS 1

Thread ng Connector : 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ :01174416

DEUTZ : 1164626

DEUTZ : 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

IVECO : 1174416

Cross reference

BOSCH : 0451103019

BOSCH : 0 451 103 272

MALINIS NA MGA FILTER : DO 217

MALINIS NA MGA FILTER : DO 289

PAGHAHAMBING : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

FRAM : PH2816

FRAM : PH4824

HENGST FILTER : H90W02

MAHLE ORIHINAL : OC 198

MANN-FILTER : W 712/4

MONARK : 30738048

Ano ang mga bahagi ng filter ng langis?

Ang filter ng langis ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi, na magkakasamang bumubuo sa pangkalahatang pag-andar ng filter ng langis.

1) Latang bakal (outer cylinder): isang lalagyan na ginagamit upang mapaunlakan ang tuluy-tuloy na operasyon ng presyon ng filter (filter paper).Sa pangkalahatan, ang kapal ay kinakailangang 0.4—0.6mm (trolley), 0.6—1.0mm (cart), at ang kapal ng katawan ng paghila Hindi hihigit sa 20% – 25%, kinakailangan itong pasanin ang presyon ng 4 – 7 kg nang hindi nagbabago ang hugis at hindi nasisira;

2) Spring: Ito ay ginagamit upang hawakan ang filter (papel core) at ayusin ito sa lata ng bakal sa panahon ng vibration at daloy ng langis.Mayroon ding mga spring spring, ngunit ang gastos ay mataas;

3) Ngunit ang balbula ng goma na singsing (return valve): Ito ay ginagamit upang maiwasan ang pag-backflow ng langis, upang magkaroon ng langis sa filter ng langis nang mahabang panahon, upang ang makina ay ma-lubricate kaagad kapag ito ay nagsimula pa lamang;

4) Filter: Ito ay ginagamit upang salain ang putik sa langis.Ang mga materyales ng filter na ginamit ay karaniwang nahahati sa uri ng pang-ibabaw na filter at uri ng layered na filter.Binubuo ang mga ito ng filter na papel at itaas at ibabang mga takip sa ibaba.Ang filter na papel ay nakatiklop sa ibabaw.

5) Inner iron mesh: ginagamit upang suportahan at ayusin ang core ng papel;

6) Safety valve: naka-install sa filter (paper core), ang function nito ay kapag ang filter (paper core) ay na-block, ito ay awtomatikong magbubukas pagkatapos na ang presyon ng langis ay umabot sa 1 kg upang payagan ang langis na dumaan;

7) Bottom plate: ginagamit upang ikonekta ang bakal na lata (panlabas na silindro) at ayusin ang filter ng langis sa makina;

8) Pagkonekta ng plato: ginagamit upang ayusin ang singsing ng goma sa ilalim na plato;

9) Sealing ring: Kapag naka-install ang oil grid sa engine, ito ay nagsisilbing seal at naka-install sa connecting plate.Sa pangkalahatan, ito ay 1.2—1.6mm na mas mataas kaysa sa grid ng langis, at ang kinakailangan sa paglaban sa temperatura nito ay maaaring umabot sa -40 ℃-140 ℃ nang walang pagtanda (Sa pangkalahatan, kailangan itong maging vulcanized).