Excavator engine lube oil filter 320/04133 construction machinary parts 32004133

Maikling Paglalarawan:

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Sukat

Panlabas na Diameter: 93mm

Taas: 170mm

Inner diameter 1 : 76mm

Inner diameter 2 : 90mm

Sukat ng Thread : M 22 X 1.5

Pagbubukas ng presyon Bypass balbula: 2bar

Inirerekomendang Espesyal na Numero ng Bahagi ng Tool : LS 9

Filler/Karagdagang Impormasyon 2 : na may dalawang anti-return valve

OEM

JCB :320/04133

JCB : 320/04133A

JCB : 320/04134

BALDWIN : B7350

DIGOMA : DGM/O 33140

DONALDSON : P502465

FIL FILTER : ZP 3165

FILMAR : SO8537

FLEETGUARD : LF17556

MANN-FILTER : W 950/38

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang filter ng gasolina at isang filter ng langis?

Parehong ang filter at ang oil filter ay mga filter sa function, ngunit ang mga ito ay ibang-iba sa istraktura.

Ang pag-andar ng filter ng gasolina ay upang i-filter ang gasolina, upang ang gasolina na pumapasok sa makina ay walang mga labi at mas malinis;ang function ng oil filter ay upang i-filter ang mga impurities sa engine lubricating oil system upang maiwasan ang engine mula sa pagsusuot;ang dalawang uri ng mga elemento ng filter na ito ay may medyo magkatulad na epekto sa makina.malaki.

1. Filter ng gasolina

Mayroong tatlong uri ng mga filter ng gasolina: mga filter ng diesel, mga filter ng gasolina at mga filter ng natural na gas.Ang function nito ay upang i-filter ang mga nakakapinsalang particle at tubig sa fuel gas system ng engine upang maprotektahan ang oil pump nozzle, cylinder liner, piston ring, atbp., Bawasan ang pagkasira at maiwasan ang pagbara.

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga makina ay nilagyan ng isang beses na hindi naaalis na elemento ng filter na filter ng gasolina, ang kapalit na cycle ay karaniwang 10,000km.Kapag pinapalitan ang filter, bigyang-pansin ang mga marka ng arrow sa inlet at outlet ng langis ng filter.Huwag baligtarin ang filter kapag pinapalitan ito.

Ang inirerekumendang kapalit na pagitan para sa isang fuel filter ay dapat mag-iba ayon sa sarili nitong konstruksyon, pagganap at paggamit.

Kung ang filter ay naka-install sa linya ng gasolina, ito ay tinatawag na isang panlabas na filter;sa kabaligtaran, ang panloob na filter ay tumutukoy sa filter na naka-install sa fuel pump at ang tangke ng gasolina.

2. Filter ng langis

Karamihan sa mga makina ng kotse ay mga spin-on na oil filter.Hindi magagamit ang filter na ito para sa paglilinis ng isang beses na filter.Kapag nagpapalit ng langis, dapat palitan ang oil filter, kung hindi man ay maaapektuhan ang kalidad ng lubricating oil.Ang panahon ng pagpapalit ng oil at oil filter ay karaniwang 5000 kilometro.

Ang langis ay tinatawag na "dugo" ng makina ng "puso" ng kotse, kaya kitang-kita ang kahalagahan nito.Kapag pinapalitan ang filter ng langis, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pagpili ng langis.Kung tutuusin, masasabing complementary ang dalawa.