A2761800009 A2761840025 pakyawan na elemento ng filter ng langis na pampadulas ng trak

A2761800009 A2761840025 pakyawan na elemento ng filter ng langis na pampadulas ng trak

elemento ng filter ng langis

pakyawan na mga filter ng langis

filter ng langis ng pampadulas

filter ng langis ng trak

Impormasyon sa laki:

Panlabas na Diameter: 64mm

Panlabas na diameter 1 : 15mm

Taas: 167mm

Inner diameter: 29mm

Ano ang isang filter ng langis?

Ang oil filter ay isang filter na idinisenyo upang alisin ang mga contaminant mula sa engine oil, transmission oil, lubricating oil, o hydraulic oil.Ang pangunahing paggamit ng mga ito ay sa internal-combustion engine para sa mga sasakyang de-motor (kapwa on- at off-road ), pinapatakbong sasakyang panghimpapawid, tren ng tren, barko at bangka, at static na makina gaya ng mga generator at pump.Ang ibang mga hydraulic system ng sasakyan, tulad ng mga nasa awtomatikong transmission at power steering, ay kadalasang nilagyan ng oil filter.Ang mga makina ng turbine ng gas, tulad ng mga nasa jet aircraft, ay nangangailangan din ng paggamit ng mga filter ng langis.Ginagamit ang mga filter ng langis sa maraming iba't ibang uri ng hydraulic machinery.Ang industriya ng langis mismo ay gumagamit ng mga filter para sa produksyon ng langis, pumping ng langis, at pag-recycle ng langis.Ang mga modernong filter ng langis ng makina ay may posibilidad na maging "full-flow" (inline) o "bypass".

Bypass at full-flow

Full-flow

Ang isang full-flow system ay magkakaroon ng pump na nagpapadala ng may presyon ng langis sa pamamagitan ng isang filter patungo sa mga bearings ng engine, pagkatapos ay bumalik ang langis sa pamamagitan ng gravity sa sump.Sa kaso ng isang dry sump engine, ang langis na umabot sa sump ay inililikas ng pangalawang pump sa isang remote na tangke ng langis.Ang function ng full-flow na filter ay upang protektahan ang makina mula sa pagkasira sa pamamagitan ng abrasion.

Bypass

Ang mga modernong bypass oil filter system ay mga pangalawang sistema kung saan ang pagdurugo mula sa pangunahing oil pump ay nagsu-supply ng langis sa bypass filter, ang langis pagkatapos ay hindi dumadaan sa makina ngunit bumabalik sa sump o tangke ng langis.Ang layunin ng bypass ay magkaroon ng pangalawang sistema ng pagsasala upang mapanatili ang langis sa mabuting kondisyon, walang dumi, uling at tubig, na nagbibigay ng mas maliit na pagpapanatili ng butil kaysa sa praktikal para sa full flow filtration, ang full-flow na filter ay ginagamit pa rin upang maiwasan ang anumang labis na malalaking particle na magdulot ng malaking abrasion o talamak na pagbara sa makina.Orihinal na ginamit sa komersyal at pang-industriya na mga diesel engine na may malalaking kapasidad ng langis kung saan ang halaga ng pagsusuri ng langis at dagdag na pagsasala sa pinahabang agwat ng pagpapalit ng langis ay may katuturan sa ekonomiya;Ang mga bypass oil filter ay nagiging mas karaniwan sa mga pribadong aplikasyon ng consumer.[3][4][5](Mahalaga na hindi makompromiso ng bypass ang pressure na oilfeed sa loob ng full-flow system; ang isang paraan upang maiwasan ang naturang kompromiso ay ang pagkakaroon ng bypass system bilang ganap na independyente).